十年磨一剑,京东物流只为将时效与服务做到极致。自2010年推出 211限时达 以来,在这十年间,变的是京东物流业务的多样化,不变的是京东物流追求时效与服务的初心。疫情后的首个京
十年磨一剑,京东物流只为将时效与服务做到极致。自2010年推出 211限时达 以来,在这十年间,变的是京东物流业务的多样化,不变的是京东物流追求时效与服务的初心。疫情后的首个京东618正在进行中,京东物流掀起了新一轮物流大提速。
这一次,京东物流着重提升县镇村三级物流触达能力, 下沉 与 提速 双管齐下,京东物流或将再次 颠覆 行业认知。
下沉 与 提速 齐飞
6月8日,京东物流宣布今年将升级 千县万镇24小时达 时效提升计划,面向低线城市及重点县镇继续布局物流新基建。这是京东物流为争夺下沉市场掀起的新一轮大提速,也是京东物流在未来相当长时间内的布局重心。
包括三线以下的城市以及县镇和乡村在内的下沉市场幅员辽阔、人口众多,近年来,下沉市场的广大消费者正在加速拥抱电商,释放出巨大的消费潜力。各大电商巨头加速下沉,激战正酣,胜负的关键点却在于物流和供应链,这是京东物流的机会。
从电商下沉大趋势来看,京东物流或许早有先见之明,自2007年成立以来,京东物流用10年时间完成了大件和中小件物流在内地几乎所有区县的全覆盖,服务触达行政村超过55万个。京东物流用10年时间在下沉市场铺开了一张大网,但这还不够。
即便有了覆盖全国的物流网络,如果服务跟不上,那将会事倍功半。据说当年大量用户投诉京东送货慢、货物损坏严重,这在很大程度上促成刘强东决定自建物流。唯有京东自己说了算,才有可能彻底解决时效与服务质量痛点。
基于对时效性的极致追求,京东物流在成立3年之后的2010年首创 211限时达 ,引领整个电商物流行业走向 当日达 和 次日达 。
京东物流的 211限时达 叱咤电商物流领域10余年,但在下沉上略有欠缺,这在当年也许没有任何问题,但随着电商下沉,物流下沉成为绕不过的坎儿。
于是,京东物流在2019年8月首次提出 千县万镇24小时达 时效提速计划,重点针对低线城市城区、县城以及周边乡镇。随着24小时配送服务触达更多人群,凌晨在京东上买蔬菜生鲜,中午就能吃上不再是故事。
到2019年底,京东物流全国 24小时达 覆盖区县占比已经达到88%。对于这一数据,有着更高追求的京东物流显然并不满足,进一步升级 24小时达 只是时间问题。
在今年6月1日618开门红当天,京东物流五到六线城市单量增长明显高于一到二线,尤其六线城市,配送单量增幅是一线城市的1.36倍。下沉市场带给京东物流更强劲的增长动力,为更好拥抱下沉市场,京东物流升级 24小时达 水到渠成。
升级之后,县镇村三级物流触达能力和服务时效将进一步提升,值得一提的是,根据升级后的计划,京东物流将加快快递进镇进村。也就是说,京东物流对下沉市场的渗透力度和时效提升将会更上一层楼。
京东物流 刷新 认知
下沉是目前电商和物流企业的大趋势,提升时效性同样也是电商物流关注的焦点,但能够同时做到这两点的玩家并不多,从某种意义上来说,京东物流似乎已经做到了举世无双。
在京东物流2019年首次提出 千县万镇24小时达 时效提速计划时,京东物流下沉和提速的自信与底气,来自于遍布全国的超过700个仓库和20余座亚洲一号智能物流园区。
这20余座亚洲一号智能物流园区大都分布在一二线城市,并不是位于目前热度更高的下沉市场,但即便如此,亚洲一号仍然成为京东物流下沉和提速的中坚力量,可见智慧物流技术对于京东物流的重要性。
而在新的提速计划中,京东物流毫无悬念的将亚洲一号智能仓群扩军放在第一位,今年拟再投用12座亚洲一号。只不过,这12座亚洲一号的分布既包括哈尔滨、沈阳、长春、太原、郑州等省会城市,也包含廊坊、广汉、滁州等物流枢纽城市,瞄准下沉市场的意味十分明显。
此外,2020年京东物流累计新建扩建仓储数量将达到13座,包括城市仓与转运仓,这些仓库是为与亚洲一号相配合,目的同样也是辐射下沉市场与提速。
当然,要真正做到新一轮提速,仅仅依靠新增亚洲一号和扩建仓储数量还远远不够,京东物流还必须将商品部署到距离县镇甚至乡村客户更近的地方,也就是业界提及频率很高的 最后一公里 。
这一点,京东物流显然也已经有所考虑。在物流新基建下沉之外,京东物流还将大力推广仓仓合一、厂仓合一、店仓合一等创新业态,这与 前置仓 有异曲同工之妙,但似乎比前置仓更有侵略性。
在今年618首日,京东物流仅用9分钟就完成了首单配送,商品最后一公里前置立下头功。在京东物流新一轮提速之后,分钟级和小时级送达或将成为常态,京东物流也将带给消费者更多惊喜。
这些惊喜来源于京东物流伴随时效而来的用户体验,京东物流在 211限时达 之后,相继推出可以预约精准送达时间的 京准达 、满足高端配送需求的 京尊达 、可以预约40天内大家电送货上门的 长约达 等多元化时效服务产品。
在下沉和提速的同时,京东物流也在将服务做到极致。事实上,京东物流早在2015年就开始为低线城市用户提供大家电送装一站式服务,在那个很多村连快递都不去的年代,京东物流做到了无差别物流服务。
如此看来,京东物流似乎总能让人眼前一亮,也许从刘强东顶住压力拍板决定自建物流的那天起,就已经注定了京东物流不平凡的命运。
极致的下沉、极致的提速、极致的服务,当这一切都发生在京东物流身上时,京东物流似乎已经没有任何理由不强大,京东集团最大的潜力股并非浪得虚名。