北京时间5月3日晚间消息，周四，承销特斯拉最近筹集20亿美元任务的花旗集团（Citigroup）和高盛（Goldman Sachs）举行了 广泛的投资者电话会议 。特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）和首席财务官Zach Kirkhorn回答了股票经纪人关于他们对特斯拉的质疑。

据参加此次电话会议的两位受邀者称，首席执行官埃隆 马斯克（Elon Musk）很快谈到了特斯拉的自动驾驶策略，更深入详述了他和其他高管在最近为投资者举办的 Autonomy Day 活动上所说的话。

这些人说，马斯克在电话中自信地告诉投资者，自动驾驶将把特斯拉变成一家拥有5000亿美元市值的公司。目前特斯拉的市值约为420亿美元。他还表示，现有的特斯拉将由于通过软件实现自动驾驶功能的增强而价值上升，并在三年内价值高达250,000美元。

此次电话会议正值特斯拉正在寻求筹集6.5亿美元的新股权和13.5亿美元的可转换债券。文件显示，特斯拉计划将资金用于一般企业用途。在电话会议上，马斯克表示，特斯拉将能够通过自身现金流为其业务需求提供资金，但万一经济衰退或全球汽车需求疲软的情况下，筹集资金提供的缓冲是明智之举。

Kirkhorn提醒投资者，特斯拉对第二季度的展望没有任何改变。该公司仍预计第二季度将交付9万至10万辆汽车，今年将交付36万至40万辆汽车。

在未经调整的情况下，特斯拉在2019年第一季度亏损了7.021亿美元，或每股亏损4.10美元。该公司股票周四在宣布新的融资后上涨超过4％，但今年以来仍然下跌超过25％。

据参加电话会议的两位投资者称，马斯克将特斯拉现有的电动汽车，太阳能和储能业务线描述为特斯拉在新的无人驾驶时代业务的后盾。

他说，即使特斯拉司机今天需要双手扶着方向盘，但随着时间的推移，这将变得不那么必要了。马斯克表示，通用汽车公司的Cruise和Alphabet的Waymo等竞争对手无法赶上特斯拉，因为特斯拉目前拥有一队联网汽车上路并拥有专有芯片。

已有数十万台特斯拉汽车投入使用，不断收集数据并将其发回特斯拉的服务器，这有助于公司改进和推进其自动驾驶系统和全自动驾驶系统。与此同时，该公司大约三年前开始研发的自动驾驶计算机是特斯拉独有的，据称其使用的车辆功率低于Nvidia等竞争对手的产品。

马斯克重申，由于特斯拉可以通过新的软件功能进行 无线 升级，因此与市场上几乎所有其他汽车不同，它们的价值将会升值。他声称，一辆特斯拉将在3年内价值从150,000美元上升至250,000美元。他还表示，完全自动驾驶升级将使任何特斯拉的价值提高一半，甚至达五倍。

马斯克重申在Autonomy Day和公司第一季度财报电话会议上的声明，称特斯拉预计明年将有100万辆汽车上路，可以作为 机器人出租车 运行。他告诉投资者，每辆车应该每周能够为其车主做100小时的工作，作为机器人出租车赚钱。

一些投资者和分析师对机器人出租车计划和特斯拉的自驾策略表示怀疑。

例如，Cowen分析师Jeffrey Osborne在Autonomy Day之后向投资者发表的一份报告中写道： 我们看到特斯拉电气化战略转向中的大量技术和执行风险，硬件中打败Nvidia，软件上打败谷歌，并建立一个比目前骑行领导者更好的乘车服务。

他在报告中补充道， 特斯拉联网的机器人出租车计划似乎半生不熟，公司似乎对价格，保险责任或监管和法律要求没有答案或甚至没有考虑过这些基本的问题。

据参加电话会议的人士称，周四的投资者电话会议上，马斯克和其他特斯拉高管拒绝透露更多务实问题，例如公司目前的订单状况，以及他们为改善特斯拉服务和维修问题所采取的措施，特斯拉预计今年剩余时间内将从监管信贷中获得多少收入，以及在亚洲特斯拉开始在上海开始生产Model 3时，谁将向特斯拉供应电池。

有人询问特斯拉可以采取哪些措施来提高2019年第一季度报告的约20％的毛利率。该公司此前承诺可以实现25％的利润率。

马斯克告诉投资者，特斯拉将尝试提高其供应链的效率，但未来依然会接受20％毛利率。

但他也试图将谈话内容转到自动驾驶上，称自动驾驶为特斯拉价值的基本驱动因素，并敦促投资者停止对利润的挑剔。