巨亏12年后，人们突然等来了京东盈利的财报：2016年，京东净利10亿；2017年一季度，京东再度大赚14亿，不仅净利超越去年全年，更超过苏宁与国美净利润之和。

当年的“618”，京东强敌环伺、四面楚歌，刘强东只得默默打造“正品自营”和“自建物流”两大“护城河”；2017的“618”期间，京东销售额截止目前已突破1100亿。曾经头顶质疑独行十余年的刘强东，已然瞄准了未来的“城墙口”，正迈向新的里程碑。

“一意孤行”的结果

6月1日，菜鸟与顺丰在儿童节之际公然开撕，惹得国家邮政局介入调停。

这一切，在“预言帝”刘强东看来毫不意外。去年，他就一针见血指出：入彀菜鸟的“四通一达”已被“套牢”，想离开也无能为力。快递的天下英雄，惟王卫与强东耳。

京东何以有这样的底气？这正是刘强东十年前“一意孤行”的结果。

2007年，京东刚拿到第一笔1000万美元融资时，刘强东便不顾众人反对，坚决自建物流。他的理由很简单：客户大半投诉直指物流，不是慢如龟速，就是东西摔坏，乃至服务态度恶劣；代收货款上，第三方物流更是极不给力。如此痛点，是可忍孰不可忍！

可自建物流谈何容易！软件、硬件、内外环境，到处是障碍，统统是麻烦。可刘强东不管，既然发现了问题，就一定要解决。

起初，京东的数据后台跟物流系统就不匹配，单件扫描都耗时3秒。为此，刘强东干脆招了100多工程师，重新开发“青龙系统”。新系统下，包裹从分拣、发车到配送、投递，所处状态一清二楚。机器自动分拣率也提升至98%，单件扫描速度更跃升至0.3秒……

干完软件干硬件，可在全国各地建仓储却是个销金窟、无底洞。2008年，次贷危机横扫世界，京东陷入融资危机，刘强东更是“一夜白头”。资金链极度紧张下，工程纷纷停工，结果京东又被人质疑借仓储“炒地皮”。

接连困厄中，刘强东却展现出镇定与宽容。京东身处变局，直面惨烈竞争，不容忍错误、不鼓励创新，企业就没有未来。

2013年，阿里的“菜鸟”更是轰然出手，将邮政、顺丰、“四通一达”等揽入麾下。一时间，“菜鸟联盟”独霸天下，京东物流却只能“龟缩”在大城市里。竞争似乎大局已定，京东耗资百亿打造的物流体系，看上去像是个代价高昂的笑话。

没人看好京东，除了刘强东自己。而竞争的拐点，恰恰在不可思议的时刻闪现。

2013年2月，京东的流量突然超越天猫，令人震惊。原来，第三方物流在春节期间停止收件，年后更是惨烈爆仓；而京东靠着自建物流，死扛着“不打烊”，极速的体验和良好的服务，终于在春节里爆发出磅礴的实力。

从限时达、极速达，到定时达、夜间配，京东愣是把物流做成了企业标杆。无数人就冲着“京东送货快”来买东西。京东小哥的服务更有口皆碑，不仅送货上楼、礼貌有加，甚至还“下楼顺手倒垃圾”，堪称“电商海底捞”。

即便如此，京东物流究竟是“护城河”还是“自作死”，众说纷纭。刘强东却认定，中国的快递企业加盟为主，服务极差；运输环节复杂，成本比发达国家还高出10%。这种无可奈何的行业困境，正是京东的大好机会。

由于自建物流，京东库存周转期仅有32天，友商却高达70—90天；线下卖场费用率高达17%，京东只有8%。精算之下，刘强东认准了自建物流绝对赚钱。而只要解决了痛点，就一定有发展；只要坚持不放弃，就一定能壮大。

如今，京东物流已覆盖全国98%的人口。2017年更成立物流子集团，向全社会放开物流能力。目前，京东已经能在88座城市提供上门取件服务，与快递公司展开全面竞争，显现出角逐天下的雄心。有第三方商家评价，京东物流犹如一双翅膀，不仅大幅降低了商家的运营成本，同时带来了更好的品牌美誉度。以京东的物流能力，未来只要在A股上市，极有可能再创出一个“电商版顺丰”。

“只卖正品”的代价

对假货的“零容忍”，则是京东手头的另一张王牌。

当年，刘强东还在中关村摆柜台、卖光盘时，就立下了“坚决不卖假货、光盘也开发票”的规矩。在假货横行的“村里”，京东堪称一股清流。可放着十倍的利润不赚，刘强东又被同行看成傻子。

但两件小事，证明了刘强东“正道成功”的道理。

2003年，“村里”突然开始打假，工商局把所有店铺一勺烩，基本没有冤枉的。可把京东的货拉走盘了三天，发现没假货水货，更没逃税，连工商都暗自称奇。

接着，“非典”横扫北京，京东巨亏800万，无奈向电商转型。可最初的“电商”，就是刘强东到各大论坛灌水，帖子发了无数，商品却无人问津。幸好有位版主知道京东素来品质硬，帮着说了句“京东是我见过唯一没卖过假碟片的店”。靠着这句感人肺腑的话，21位网友下了第一笔订单，京东就此走上电商之路。

当所有人都在制假贩假，有几人能像刘强东这样死扛多年？正是靠着这份执拗与初心，才成就了今天的京东。

在刘强东看来，电商一定要解决三个问题：便宜、方便、放心。淘宝解决了前两个，很难解决第三个。而京东只要做到“正品低价、服务为王”，就一定能杀出条血路。

常言道，“杀头的买卖有人干，赔本的生意没人做”。但为了上规模、争市场，刘强东一度烧钱赔本卖正品；腾讯入股后，打包送来了C2C的“拍拍网”，但当刘强东发现C2C根本管不住假货后，干脆把年赚2亿的“拍拍网”关了。靠着正品直营，再把最苦最累的自建物流做下来，京东终于赢得了“多快好省”的口碑。

刘强东深知，京东做大了什么鸟都有。自营有假货，根源在内部腐败；第三方平台售假，根源则在于监控不力。

但京东的核心竞争力就在于不卖假货，对此必须“零容忍”。很快，刘强东开始定规矩、搞清洗，刮骨疗毒。

一旦发现第三方售假，京东会先罚没100万保证金，接着向工商局举报，严重的将导致商家网店和实体店统统关停，令其血本无归。

如果是京东员工贩假，那么除了“家法伺候”（《京东集团反腐败条例》）丢官罢职外，被公安机关传唤、刑拘的也不在少数。为加强相互监督，刘强东甚至大搞“保甲连坐法”：一人售假，团队开除；下属售假，上级有责。

严刑峻法下，刘强东还威逼利诱，教育员工千万不能因小利而失大节。创业之初，京东不乏这样的老员工，如果当初能坚守正道，如今早就身家千万。刘强东因此告诫：“不要试图走邪门歪道，踏踏实实做事，财富不会离你很远。”

即便如此，人性依然不可靠。如今，京东已采用开创性的“区块链技术”，将其运用到科尔沁牛肉、五粮液白酒、婴幼儿奶粉等产品的溯源防伪当中。

这种原生于比特币的技术，本身具备去中心化、数据不可篡改和时间戳的特性。比如你买下一块科尔沁牛肉，只要扫描溯源码，就能查看到牛的品种、年龄、食用饲料、加工厂信息，直至最后配送的全过程。由于所有细节构成真实完整的“证据链”，去中心化记录更导致无法伪造，从而成为防伪利器。这让京东在坚持正品的道路上，又一次走在了前列。

X+Y=未来

靠着正品自营和强大物流，京东的购物体验深入人心，成为抵御竞争对手的强大“护城河”。但电商的增量空间已逼近天花板，京东的未来又在哪里？刘强东的答案是，“未来12年，我们只有技术！”

作为没有技术基因的公司，这个答案简直不可思议。但刘强东坚信，人类对物质的渴求永无止境，只有技术才能突破成长的瓶颈。京东随即打造出X、Y两大事业部，并将未来京东的“黑科技”齐聚于此。

X事业部听起来神秘，但研发的却是人们熟悉的“三无产品”——无人仓、无人机、无人车。

在北京，京东最早建成世界上第一个真正意义上的“无人仓”。由于大量采用人工智能、图像识别、深度学习等先进技术，商品从入库、上架，到出库、装车，全程无人控制。而监控人员甚至可以远在宿迁。无人仓越是使用积累，机器学习令其工作效率越高，仓储效率可达到人工的10—20倍。如今，无人仓已经在北京、上海、武汉、济南正式落地，在此次“618”大促中已经展开了超大规模应用。

京东无人机虽然早就不稀奇，但如今的最新款最强载重量已高达两吨，飞行半径达300公里，毫无疑问成为偏远地区的快递利器。此外，京东正在全国各地规划、勘测航线，并取得多条低空航线的飞行许可。目前，京东无人机正在10多个省份全面布局。

与之配套的京东无人车的科技含量也不容小觑。按设计，无人车被分为传站车和配送车两种。传站车相当于一个流动配送站，大型无人机可在传站车上不断起降，传站车再将包裹分给配送车，以完成最终投递。配送车将包裹送达后，用户既不用输密码、留指纹，也不用扫二维码，配送车靠面部识别就能“认出”用户；而只要用户授权，允许位置追踪，你甚至可以不留地址去逛街，茫茫人海中，配送车照样能通过手机定位找到你。

今年的“618”，京东的无人科技实际上已投入运营，正大显身手。

而这不过是京东黑科技的一部分。今年，京东正式与西安航天基地展开合作，决意豪掷205亿，筹建全球最大的物流基地。如此宏大投资的根本目的，在于用人工智能（AI）、云计算、大数据等高科技，打造京东全新的智能供应链。这个重任，自然就落到了Y事业部的肩上。

在“618”这样的大促中，商品物流的数据时刻处于疯狂变化中。数百万的商品如何在全国数百个仓储库均衡分布？会不会北京的货不够、上海的货又多了？如何调配突然退货的库存？显然，这已经不是人脑所能应对的变化。

如今，京东AI已经能对库存、价格、效率实施动态优化，实现智能补货、智能退货。2016年，京东30%的补货订单实际上由AI自动完成。而Y事业部的工作目标则是，在2018年，将这个数字提升到60%。

但这样的水准依然不够。刘强东的期盼是，通过机器学习进一步积累，让京东AI实现对用户需求和趋势变化的提前预测。一旦实现这种突破，京东AI的应用场景将被无限拓展。不但京东能实现销量预测、精确库存，对供货商和制造商更为重要。

比如某用户5年前曾在京东买过一台电饭煲，按平均寿命推算即将更换，AI向这类用户精准推荐的购买转化率可能高达70%，由此预估的总体销量便八九不离十。数据再反馈到制造商那里，企业就能据此储备原材料、安排生产、研发新品，从而大大降低生产成本。

而当AI渗透到京东金融，刘强东更设想出许多匪夷所思的场景：撞车的一刻，京东的车险探测器就知道要更换哪些零部件，车还没进修理厂，零件已经送到；买京东的医疗寿险，那就是基因检测来一套，完全为你量身打造……

当阿法狗碾压人类的那一刻，刘强东对京东的未来就有了强烈的忧患意识，技术的变革会扫荡所有企业，“如果京东不全面改造商业模式，好日子也就只有5—7年”。

而京东一旦成为商业AI的技术型公司，那就不仅是资本市场上的传奇故事，更会让企业脱胎换骨。为此，刘强东表示要不惜一切代价实现“X+Y”的梦想，毕竟2016年京东现金流高达100亿，“钱太多了”。

百万店，新零售

除了看不懂的黑科技，刘强东还有更让人看不懂的大谋略，那就是京东“新零售”。

2017被誉为阿里的“新零售元年”，布局涉及苏宁、银泰、百联等数十个项目。马云更庄严宣告：纯电商时代已过去，未来将是线上、线下加物流的“新零售时代”。

可如今电商横行、实体扑街，关店的消息不绝于耳。大家还没看懂阿里葫芦里卖的什么药，刘强东又突然抛出“百万便利店计划”，呼喊着要把“京东便利店”开遍全中国。这个大招放出来，前景似乎很猛，可真要干成了，不但能再造京东，更能造福亿万农村百姓。

2014年，刘强东在家乡搞过一段“渠道下沉战略”。说白了，就是宿迁老乡齐上阵，在周边农村狂宣传，把村广播、布告栏和各种刷墙统统占领。这种简单粗暴的品牌“饱和攻击”，更类似于“脑白金”、“羊羊羊”。但效果立竿见影，京东在宿迁的订单急速上升。

家乡的成功令人振奋，电商的城市增量空间逼近极限，广阔的农村却还大有可为。如果将京东便利店开遍全中国，将其打造为京东代购、物流中转、票务预订等业务的运作中心，那么7亿人口的农村市场在手，京东电商的发展空间依然不可限量。

开京东便利店主要靠加盟，成本不高，但要求不少。比如，便利店必须自带营业执照；门店的房租、水电、进货等京东概不负责；为确保正品，京东还要收取质保金，否则假一罚十。而京东承担的责任则包括：品牌输出、经营培训、物流配送，个别店面还能申请商品摆样。小店如代客在京东下单，则能从中抽取佣金。

表面看，这似乎就是京东版的“农村淘宝”，但由于京东牢牢把握了物流和供应链，很可能成为京东电商增长的新亮点。而从大城市返乡创业的年轻人，无疑将成为京东便利店的最大推动力。由于是加盟模式，个别小店即便做不成，京东也没损失；一旦做成了，那就是持续不断的新订单和新流量。

当然，商业构想与实际运作是否契合，便利店会不会引燃京东电商新一轮的爆发性增长？人们仍需拭目以待。

然而，刘强东的性格向来如此，一件事情不做则矣，一旦做起来，必然是不胜不归、死磕到底。当年，京东的“护城河”曾“一路被耻笑”；最终，历史证明了刘强东“正道是沧桑”；而今，城墙口的冲锋号再度吹响，刘强东却依然相信一份朴素的道理，那就是：不妄想走捷径，不坐等天上掉馅饼，靠汗水才能赢机会，有价值才会迈向成功。对京东来说，永远“只争第一、不做第二”；对他自己来说，唯有“战斗！战斗！战斗！”。