2018年1月26日消息，招商公路发布公告称，将出资近30亿参与高速公路项目。

数据显示，截至2017年6月30日，招商公路投资经营的收费公路(含桥)共计115条，总里程达8338公里，在全国经营性高速公路行业中稳居第一。其中，105条高速公路(含桥)总里程为8151公里，10条普通公路(含桥)总里程187公里。招商公路权益总里程1787公里，其中高速公路权益里程为1753公里。

今年1月23日招商公路以合计 283412.7151 万元的价格成为重庆中信公路资产包项目（即：重庆中信沪渝高速公路有限公司 60%股权、重庆中信渝黔高速公路有限公司 60%股权和重庆成渝高速公路有限公司 49%股权）的最终受让方，并承接转让方对目标公司的债权合计 169,816.981166 万元。同日，公司与转让方中信基建投资有限公司、中信兴业投资宁波有限公司、中信建设有限责任公司分别签署了产权交易合同。

此次的项目内容主要包括：产权交易，股权转让，以及债权、债务等。招商公路在这一次项目建设中投入的精力和资金在整个行业内都称的上是数一数二的。

中信公路项目资产包项目若能够顺利实施，招商公路将增加控股经营高速公路里程，同时增厚经营业绩，符合招商公路打造 世界一流、中国领先的高速公路投资运营服务商 的战略目标，对招商公路主营业务扩张具有重要的战略意义，将对招商公路本年度及未来年度财务状况产生积极影响

合并华北高速公路以后，招商公路消除了同行业竞争的隐患，这也是近来国资改大背景下的重要成果。就华北高速退市，与招商公路合并来讲，能否支撑估值还得看市场买不买账，目前为止并没有影响公司本身预期，因为作为偏公用事业单位，理应拥有这么高的PE。从一个地方到另一个地方，变活的是不定资产，招商公路承包的项目，足以保持每年营收的增长。