7月7日，成都三泰控股集团正式披露了子公司成都我来啦的重组协议，公告显示复星投资、菜鸟网络和中邮资本为速递易新增4.8亿元的注册资本，同时，智能快递柜速递易正式更名为中邮速递易。

至此，历时将近四个月的重大资产重组终于完成。对一直亏损的速递易而言，引入国有资本后明显可以缓一口气，但明天却并不如想象般美好。

一、国有资本入场，速递易归入国家队

成都我来啦成立于2012年12月12日，是速递易的主体运营方并隶属于成都三泰控股集团。作为国内首家推出智能快递柜业务的企业，成都我来啦一直大力推进速递易布局。目前，速递易业务已扩张至79个城市，5.5万个小区，注册快递员超过50万，累计交付快递包裹超10亿件，全年新增网点3.4万个。

据成都三泰控股集团公告显示，复星投资、菜鸟网络和中邮资本三家分别以4315.01万元、7191.68万元和35958.42万元的现金对成都我来啦新增注册资本进行认购。交易完成后，三泰控股、中邮资本菜鸟网络和复星投资分别持有34%、50%、10%和6%的股权。

国有资本正式进军智能快递业，速递易也更名为中邮速递易，同时将作为主体对中邮旗下的2.1万组（以2016年12月31日为基准日）智能快递柜业务进行整合。值得注意的是，新速递易在资产重组后依然保留经营权，作为中国邮政和三泰控股的联营企业，共同开展智能快递柜业务。三泰控股更称这次交易为智能快递柜行业的资源整合，速递易将会利用好三位战略投资者的资源加速发展，进一步扩大布局。

二、智能快递柜成资本宠儿

自诞生以来，智能快递柜的定位就是解决快递最后一百米的配送问题，并被认为是解决快递末端配送最有效的方案，一度成为资本的宠儿。

智能快递柜市场需求庞大

据国家邮政局数据显示，2016年全国快递业务量为312亿件，日均8548万件，稳居世界第一；预计到2020年，我国快递业务量将达700亿件，年均增长达27.6%。

而相对于迅猛增长的快递数量而言，智能快递柜的普及率显得微不足道。截止至2015年4月，全国50座城市安装的智能快件箱仅31156组，格口约118.56万个。到目前为止，全行业也仅有20万个左右智能快递柜网点，其中速递易约占6.5万个，丰巢约占4万个网点。

此外，在智能快递柜的投递方面，2015年智能快递柜所承接的包裹量占全年的2.2%，而这一数据在2016年上升到6.8%，预计2017年将达11%，增速十分明显。巨大的市场需求与极低的市场普及率形成鲜明的对比，智能快递柜无疑将是快递行业的新蓝海。

物流生态不可或缺的一环

作为快递末端交付的主流方式，智能快递柜对于快递网络的数据收集显得越来越重要，今年6月顺丰菜鸟关于智能快递柜的数据之争已经充分证明了这一点。

事件缘由为菜鸟断开丰巢的信息接口，使得快递员无法通过菜鸟裹裹一键扫码输入最终收件人的地址、电话、包裹数量等一系列信息，只能手动输入。而菜鸟此举的目的，正是为了获取丰巢所有的客户数据，如快递员的具体投递时间、客户取快递的时间段等信息。

对菜鸟而言，货源、运输和仓储等物流环节均已有完善的布局，在快递末端配送环节却十分薄弱。而速递易等智能快递柜的投入使用，在业务量不断增长的同时还收获了大量的用户数据，这恰恰是物流数据闭环中的最后一步，也是最重要的一步。因此，菜鸟和顺丰之争实际上就是物流数据之争，智能快递柜也成为物流企业打造最终闭环不可缺少的一环。

三、“弹药”充足，明天就更美好？

有了资本后，仍需解决智能快递柜的众多问题，如何解决最后一公里？（成本高、盈利低、如何破局、签收问题、丢失快件、场地收费、用户接受敏感度收费不再使用、）

得到复星投资、菜鸟网络和中邮资本三家携带巨额资金加持后，速递易仍有许多问题亟待解决。

成本高企不下

根据速递易母公司三泰控股2016年年报显示，营业收入10.39亿元，同比减少27.12%，归母公司净利润-13.04亿元，同比减少3337.67%。其中三泰控股因速递易等业务亏损超12亿元，亏损额同比扩大3245%。

巨额亏损的背后是成本高企和盈利模式难寻的死结难解。

业内人士指出，目前国内一个智能快递柜造价约为1.8万元-6万元，企业还需承担智能快递柜的安装成本、线路改造和后期维护等费用。此外，随着越来越多的智能快递柜企业入场，行业竞争加剧，场地租金也从早年间的不到2000元飙升至现在的8000元。综合上述因素，智能快递柜成本高企难下的问题依然无解。

盈利模式难寻

另外，就目前的智能快递柜玩家而言似乎均未找到有效可行的盈利方式。以速递易为例，智能快递柜的收费主要有以下几种：一是面向快递员收取派件费，收费标准为大箱0 .6元/件，中箱0 .5元/件，小箱0 .4元/件；二是用户寄件时收取一定费用；三是面向用户收取超时使用费；四是智能快递柜显示屏广告投放的业务收入等。

对于快递员所设的费用而言，一则快递员本就以派送件获取微薄的业务收入，若非必要是极少进行投递的。二则越来越多的客户要求送货上门并进行验货，对于这种情况，快递员无需进行投递。此外，对于用户所收取的超时使用费，十分影响用户体验，而且和快递员一样，二者皆为价格敏感的人群，对他们收取几毛钱费用不仅没办法维持成本，长久以来反而极易造成用户流失。

最后，对于智能快递柜显示屏投递广告收费，智能快递柜显示屏并非商场外墙巨大的LED显示屏，不仅画幅极小，而且用户停留智能快递柜前的时间很短，广告性并不强，可行性并不大。

监管规范缺失

智能快递柜在方便了快递员和消费者的同时，同样产生了不少行业乱象。

除了包裹太大额外收费、超时未取件收费等问题外，最令用户感到不安的依然是快递的安全问题。用户在投放快递时无疑将会被收集个人数据，对于市面上众多的智能快递柜企业，如何能确保用户数据的安全性？此外，客户尚未签收，快递便被扔进智能快递柜的情况该如何制止？同时，客户并未授权快递员放到快件箱,而因此产生的费用由谁承担？

更值得注意的是，一旦智能快递柜中的快递发生损坏以及被盗的情况，电商、快递企业、快件箱企业三者会否互相推诿，扯皮，产生服务纠纷？此时责任又在于谁？……一系列的行业问题都等着企业建立起行业规范以及相关部门的有力监管。

国有资本的注入无疑将为速递易注入新鲜的血液，给予速递易更多的行业话语权，促使其扭亏为盈甚至可能走向行业巨头的地位，但仅凭此就认定速递易必将迎来美好的明天，有点为时过早了。