2017年11月25日消息,又一家巨头进入互联网汽车市场,苏宁宣布成立苏宁易购汽车公司,以公司化形式独立运作汽车业务。
苏宁近日宣布成立苏宁易购汽车公司,以公司
2017年11月25日消息,又一家巨头进入互联网汽车市场,苏宁宣布成立苏宁易购汽车公司,以公司化形式独立运作汽车业务。
苏宁近日宣布成立苏宁易购汽车公司,以公司化形式独立运作汽车业务。苏宁方面表示,此举意味着苏宁的汽车业务运营趋于成熟,汽车版图将进入快速扩张的新阶段。消息一出,即引发汽车市场广泛关注,继阿里、百度之后,又一个互联网巨头入局汽车市场。
今年7月,苏宁开设了第一家汽车超市。10月,苏宁汽车牵手拜腾BYTON,正式入局互联网造车领域,从卖车变为造车。苏宁牵手拜腾后,可将拜腾的智能汽车制造与苏宁的互联网产业结合,苏宁易购、PPTV等App将植入到拜腾的车载系统BYTON Life中,实现车载购物、休闲娱乐等智慧生活方式。据悉,其首款车型将于明年1月亮相,计划在2019年投入量产。
据公开信息可知,国内市场上,阿里巴巴牵手上汽造互联网汽车,百度专注无人驾驶汽车,腾讯则联姻广汽同样发力汽车智能领域。巨头纷纷入局,无疑是看上了其是十分庞大的消费市场。目前,我国的汽车市场正处于快速增长阶段。据国家统计局和汽车工业协会的数据显示, 2016年汽车销量接近2800万辆,汽车保有量达到1.8亿,预计2020年中国汽车保有量将突破2亿辆,仅汽车后服务市场的规模就将近5万亿元。
当然,这也意味着行业竞争更加激烈。如今,汽车市场上的“跨界者”已越来越多,新一轮的“汽车争夺战”已经打响。