日前，独立型的跨境电商平台洋码头宣布，已经完成C轮的融资,金额不低于1亿美元。如今跨境电商行业内的竞争已经进入了白热化阶段，在巨头抢占市场份额的竞争下，洋码头可以说是夹缝求生。而这次洋码头能够成功完成C轮融资，无疑为其在接下来的跨境电商中场角逐战中赢得筹码。

据悉，本轮融资的领投方为国内知名产业基金招商局资本,包括上海国际集团旗下赛领国际基金在内的A轮和B轮投资方跟投。据洋码头创始人兼CEO曾碧波表示,此次融资将用于打造全球卖家生态体系,持续提升用户体验和深度布局二三线城市市场。

《电商报》记者了解到，洋码头有来自83个国家和地区的6万买手商家，为中国消费者每日提供80多万商品，并实现服饰、美妆、保健、母婴、鞋包等品类全覆盖。公司以平台模式为主打，将主要精力投入在交易和物流平台的搭建上。

据艾媒数据显示，中国跨境电商的整体交易额2018年有望达到8.8万亿元。与此同时，跨境电商市场越做越大的同时，也将行业推向了下一个发展阶段。洋码头CEO曾碧波认为，跨境电商行业早期的混战阶段已经结束，现在已进入“中场”阶段。

根据艾媒咨询日前发布的2017Q3季度跨境电商市场研究数据显示,洋码头以5.9%的市场份额排名第五,前四名分别是网易考拉海购、天猫国际、唯品国际和京东全球购。不难看出，整个跨境电商市场被巨头蚕食，个别小型企业占据着小份额，在巨头淋漓中夹缝丛生。

对此，曾碧波表示,经历了2016年的洗牌之后,跨境电商将要迎来中场大战。天猫国际、网易考拉等巨头对市场有明显推动作用,洋码头、小红书等独立跨境电商平台则需要通过创新的商业模式,给顾客提供更好的消费体验,才能够继续活下来。

但值得一提的是，虽然巨头抢占着跨境电商半壁江山，但小型企业依旧能够另辟蹊径谋求生存发展。实际上，洋码头主打买手制和商品差异化的策略，成为其取得突破性发展的关键。今年9月份，洋码头宣布已实现结构性盈利，给整个行业传递出积极信号。

对于洋码头能够完成C轮融资，有分析指出，跨境电商重获资本青睐，跨境电商行业将结束断崖式下降，洗牌期结束后依旧活跃的跨境电商企业将逐渐回暖。阿里、京东等综合类电商不断拓展跨境业务，此轮融资将利于洋码头破局，洋码头也需要借此进一步优化商品结构、提升服务体验并加强对商品质量的监管。

据悉，受资本融资的洋码头，未来将在跨境物流方面投入更多的精力。洋码头与东航物流达成战略合作，在商品承运等业务方面将可获得优先选择。东方航空的全球航空网络和清关能力将对洋码头现有跨境物流形成补充。