正值年末促销旺季，又到了各家电商撒红包打折扣拼抢流量的时候。日前，有独立跨境电商平台（洋码头）宣布已于今年9月实现结构性盈利，收入整体覆盖支出。随着税改调整期政策红利的消失，行业资本进入冬天，是继续“不差钱”地跑马圈地扩大市场份额，还是开始调整模式向市场要盈利？跨境电商的下半场竞争，各家机构正在交出不同的答卷。

“不差钱”派：

继续砸广告拼价格

第三方机构艾媒咨询数据显示，中国海淘用户数量已从2014年的0.15亿增长到2016年的0.41亿，并且在2016年增速达到78.3%。来自艾媒咨询2016年跨境电商的份额数据显示，网易考拉海购、天猫国际、唯品会、京东全球购、聚美极速免税店属于第一梯队，以自营业务为主，市场上的份额均在10%以上。对于第一梯队的大平台来说，其自身有较强大的流量体系，获客成本并不高。而小红书、洋码头则为独立跨境电商平台，需要靠自身的运营获取流量。

记者查询网易今年第三季度财报发现，电商业务的收入已经占到网易整体收入的20%左右。对此，网易方面人士在回答分析师提问时表示，目前利润率还不是考虑的重点。“网易考拉海购的毛利率相当稳定，随着网易电商业务规模的不断扩大，规模效应就会让我们受益匪浅。”

同样，8月14日晚，京东集团发布了2017年第二季度业绩报告。根据报告显示，京东集团已实现了5个季度的持续盈利。有业内分析表示，京东的可持续盈利为资本市场证明了以自营为主，平台为辅的跨境电商业务形式，以及前期以规模为导向的市场策略是切实可行的。

“要盈利”派：

线下渠道寻找流量

在消费升级大背景下，小到牙刷、牙膏、洗发水，大到床垫、衣服、包包都少不了海外商品，而伴随价格敏感度降低的现象，宣告整个跨境电商行业进入中场阶段。

记者统计发现，政策红利的消失不仅减弱了资本市场的投入热情，也让各大跨境电商平台如履薄冰。曾经依赖移动端和跨境电商起家的蜜淘网，在烧掉2.6亿元资金后，倒在了C轮融资前。当跨境电商市场的未来变得模糊不清，资本望而却步时，跨境电商只能想方设法寻求盈利，以便用盈利换得资本市场的重新青睐。

在今年“双十一”来临之前，洋码头对外宣布已于今年9月实现结构性盈利。洋码头创始人兼CEO曾碧波表示，平台效率和用户体验将是洋码头重点战略方向，同时启动城市下沉战略，加速渗透二、三线城市，普惠更多国内消费者。曾碧波认为，高效赋能上游产业，整合多环节资源是中场阶段面临的一大机遇，更是企业对整合行业的担当。“从组织商品进入销售到物流和售后，整个链条都需要行业付出巨大的努力，教育和赋能上游产业链，让他们更懂得中国市场和中国消费者。”

曾碧波表示，未来，砸广告、打价格战、引流量、明星代言的方式都不会是主流。“未来就是要讲究效率，这对企业本身的运营和管理能力要求非常高。只有效率提升了，企业才有可能活下来。”

分析：

跨境电商需提升服务

无论是继续扩充规模还是转而寻求盈利，扩充商品类别、整合供应链体系、提升物流服务等却是行业的共识。

中国电子商务研究中心主任曹磊表示，跨境进口电商平台并不能因此放松，在过渡期内调整自己的经营策略，练好内功是长远发展之道。