随着亚马逊不断“蚕食”各个行业,如食品杂货、物流和服装等,初创企业和投资者都在寻找“避难所”。亚马逊不会进军哪个市场?哪些行业是与亚马逊绝缘的呢
随着亚马逊不断“蚕食”各个行业,如食品杂货、物流和服装等,初创企业和投资者都在寻找“避难所”。亚马逊不会进军哪个市场?哪些行业是与亚马逊绝缘的呢?
分析师和商界领袖都在寻找所谓的安全空间。但他们发现的“安全区”真的不会被亚马逊“入侵”吗?其实真正的问题不在于亚马逊是否会进入该市场,而是这个商业巨头将以何种形式进入,又会带来什么样的影响?
CB Insights对所谓的“亚马逊绝缘”行业是否是好的“避难所”进行了批判性审视。
支付领域
据高盛最近的报告显示,亚马逊不是支付宝或信用卡公司迫在眉睫的威胁。高盛从商业规模对亚马逊支付(Amazon Payments)和支付宝(Paypal)进行了比较分析。尽管亚马逊在支付领域取得一定成功,其2016年交易总额达60亿美元,但仍远远低于支付宝的3360亿美元,且支付宝覆盖了亚马逊支付业务的90%。,因此支付领域被视为“亚马逊绝缘”的安全地带。
尽管亚马逊在支付领域的威胁不是很紧迫,但在金融服务生态系统却是一个十足的潜在威胁。亚马逊一直对金融服务很感兴趣,致力于减少客户购买体验的摩擦,或者拥有更多的支付价值链,其在2003年申请的基于网络的交易处理系统专利就是一个很好的佐证。
随着亚马逊不断扩充其价值链,亚马逊支付可能会发展成为“亚马逊银行”的综合支付平台。亚马逊最近推出一款新的服务Amazon Cash,旨在将非银行个人用户纳入其生态系统。该服务允许顾客在零售商店内,通过对店员展现手机端条形码,来为自己Amazon账户进行现金充值,且不会产生任何费用。
Amazon Cash服务只是其中一项业务,目前亚马逊的业务已经类似于银行业务。亚马逊于2016年与富国银行(Wells Fargo)达成合作,为其Prime客户提供助学贷款,同时,其面向中小企业的贷款业务自2011年推出以来,交易金额已经超过30亿美元。亚马逊还向印度的电子商务企业提供数千笔贷款,并且不断加强与在线支付初创公司Stripe的关系,借助这家独角兽来处理日益增长的电子商务交易份额。
亚马逊的业务发展已经为其进军个人支付市场奠定了良好的基础。随着亚马逊不断优化其存储和消费的便利化程度,其网络效应周期将延伸到金融服务领域。
随着客户和商家的增多,亚马逊将会对支付宝构成更大的威胁,并远远高出高盛的预测分析。
制药行业
一些分析人士认为制药行业也是亚马逊不会触及的行业。来自Investors Alley投资研究分析师Tim Plaehn表示亚马逊在短期内不会进入制药行业。听起来似乎很有道理。尽管亚马逊在2017年第一季度针对客户健康服务采取了一些措施,但除此之外,亚马逊目前还没有将更多的资源投入到药物研发或其他相关的工作中。
然而,亚马逊却在制药业的其他领域发挥着作用。今年早些时候,亚马逊一直专注于医疗保健业务,而且早在1998年,亚马逊就对制药行业表现出很大的兴趣,当时还在该行业进行了两项投资,其中一项便是对Drugstore.com的投资,后来由Walgreens于2011年收购,最终于2016年停止运营。
在日本,亚马逊可以在当地药剂师的批准下向患者提供药品,目前其一小时送达服务Amazon Prime Now的业务已经涵盖药物配送服务。一些分析人士称,亚马逊如果想在美国开展类似业务将面临监管和合约限制,因此亚马逊在制药行业还不是一个强大的威胁。
今年早些时候,瑞穗证券指出,大多数保险计划要求其会员使用其药品保险金理财人(PBMs)的送货上门服务,但近年来,邮寄订单渗透率逐渐下降,而且人们也更愿意到零售店买药,因此药物邮寄正逐渐回归实体店消费。
摩根士丹补充道:“美国快捷药方公司(Express Scripts)和United Health/OptumRX等公司都有长期合作的企业,因此这可能会使亚马逊在没有PBM的情况下难以进入该行业。而且,进入制药行业还面临一系列困难,如复杂的医疗系统,药品处理的定制仓库等。”
但亚马逊可以通过购买药店零售商来突破PBMs的合约壁垒,并获得支持药品处理和计费等业务的基础设施。如果亚马逊的基础设施逐渐到位,并能在降低处方药物成本的同时,提高其效率和透明度,那么消费者可能更愿意在亚马逊平台进行消费,而不是去实体店。
工业采购领域
摩根士丹利在其2017年8月份的报告中称“制药领域尚且安全”,而且其最新的分析报告也从五个因素评估了亚马逊扰乱一个行业的速度和潜力的“大脑”框架图,其中包括监管壁垒和交易背后的细微差别及复杂性。彭博社也认同摩根分析师的说法,即冗长的收购流程及合约谈判流程是亚马逊面临的潜在阻碍。
目前,亚马逊不断扩大其在物流领域的布局,有可能在工业和制造业相关领域进一步发展。亚马逊从2013年开始直接与制造商合作,使用Vendor Flex接管供应商在线零售物流业务,其在基础设施方面的专利包括整车联运仓储及生鲜存储应用,这表明该公司可以向大型设备制造商提供此类服务,从而建立联系,并进一步占领该市场。
然而,收购过程中签署合约协议和谈判过程的效率十分低下,因此亚马逊很可能会通过购买一个实体,并且通过在线管理来支持该领域。
因此,明智的投资者和企业家应该更多地考虑亚马逊将如何进入该行业,并为该行业带来哪些影响,而不是积极寻求避免“被亚马逊”的“避难所”。