11月13日消息，据新浪科技报道，周四，戴姆勒CEO康林松表示，随着旗下品牌梅赛德斯奔驰计划在自动驾驶电动汽车的时代重新定义豪华车，提高可持续性和效率，5年后公司的规模将变小。

值得一提的是，由于电动汽车电池、发动机所需的部件，远比内燃机、变速器少，制造电动汽车所需时间、员工也比传统的汽油车、柴油车少。在戴姆勒从内燃机汽车转型到电动汽车、自动驾驶汽车的过程中，公司将会裁员，缩小规模。但同时，也会招聘新的软件工程师以及电池化学、电气化方面的专家。

目前，戴姆勒的梅赛德斯奔驰正在制造电动汽车EQXX，计划打造成一款高效车型，单次充电即可将乘客从德国斯图加特送到法国马赛。该车型的制造是一个引进新技术的前期开发项目。

此外，戴姆勒计划利用其在中国市场上的增长来投资数字技术，未来还将通过基于软件的服务获得经常性收入。例如，在2024年发布新的汽车操作系统时，利用辅助驾驶功能和信息娱乐服务等新的经常性收入来源赚钱。同时，如果中国市场上的车型达到临界量，该公司有可能将新车型的生产本地化。梅赛德斯奔驰的团队认为，中国是其未来10年最具增长潜力的市场。