8月19日消息，由于加州出台的新劳工法将网约车司机等认定为正式员工，Uber表示，公司最近正在考虑将品牌授权给独立经营的特许商户。

这一模式与Uber早期的黑车运营有点相似，司机在应用上的工作可以按预先约定的时薪获得报酬，但作为交换，车队商户也可以监控和管理司机的活动与效率，比如要求司机加班、规定他们开车的时间和路线、以及提高行程完成标准等等。

不过Uber发言人马特 温（Matt Wing）表示，他们并不确定车队商户模式最终在加州是否可行。

同时，lyft也在探索类似的模式，其发言人称，公司正在探索 替代模式 ，但拒绝讨论细节。

据《电商之家》了解，加州新劳工法于今年1月1日开始实施，而在8月，加州法院下令禁止Uber和lyft在加州将其平台上的司机认定为独立承包商，两家公司需要将司机认定为可享受福利的正式员工。