12月9日消息，在近日举办的 新经济、新出行 全国政协委员共享出行调研上海行活动上，哈啰出行联合创始人李开逐表示，哈啰单车已经进入360个城市，在行业有50%以上的占有率，哈啰助力车业务进入260个城市，接近70%的市场占有率。其中在上海，公司已经超过摩拜。

哈啰出行相关负责人还对共享单车收取押金一事表示，上海最高峰时，有2200万人缴交押金，而上海的共享单车投放量最高在150万辆，即平均一辆车有15人在交押金，按每人200元押金来算，一辆车就能收回3000元。该负责人称： 2018年，哈啰出行率先推出免押金骑行，当共享单车不再成为大家捞钱的手段，共享单车才真正成为公共交通重要补充部分。

全国政协委员屠光绍则表示，共享出行要处理好四个关系，即企业发展与社会需求、商业模式创新、社会责任、政府服务之间的关系。共享出行企业既要重视消费者体验和需求，也要持续细化特定需求。

据《电商之家》了解，李开逐在11月底还曾表示，截至目前，哈啰注册用户总数已近3亿，服务全国约1/5人口，累计为用户提供超过123亿次出行服务。并且公司为社会先后提供了约3万个运维岗位，其中有15%的人员年龄在40-50岁。