8月24日消息，外卖虽然以快速便捷的特点备受人们的青睐，但与此同时，外卖骑手逆行、闯红灯、驶入机动车道等交通违规行为也常常令人们感到担忧。为了解决这一问题，各地正不断推出解决措施。

就在近日，佛山市公安局交警支队联合市邮政管理局约谈10家佛山市快递外卖配送企业，并督促这些企业进行整改。据该市交警支队相关负责人透露，不少快递外卖配送车辆存在超标现象，最高时速可达50km/h。部分配送人员为了追求速度，占用机动车道、闯红灯、逆行、随意变更车道等违法行为尤其突出。由于驾驶员不佩戴安全头盔等，一旦出现交通事故，伤亡率更高。

约谈会上，相关部门要求快递外卖配送企业在管理评价规则方面进行优化，不仅要合理规定配送时间，还要对交警部门通报有严重交通违法和负有交通事故责任的配送员，并将其纳入不良记录。此外，快递外卖配送企业还要求给骑手开展入职前交通安全知识培训，统一为其配备骑行安全头盔和车辆保险等。

无独有偶，上海浦东新区近日也针对外卖骑手交通违规问题采取了新举措。据悉，浦东新区外卖骑手交通安全课堂挂牌仪式日前在潍坊新村社区中心举行。未来，新入职美团、饿了么和达达三家企业的外卖骑手不仅要注册交通APP，穿着唯一编号安全马甲，还需要参加培训合格才能上岗。

据悉，上海浦东新区目前正进行快递骑手交通文明计分管理。据该市交警部门介绍，自5月进行系统升级之后，浦东新区共有超过2万人次被记分，有超过1000名骑手因被记36分而被各企业拉黑或限制注册，但其中有800余名骑手通过警示教育和路口实践的方式获得了复职的机会。

地方各部门频频出招的背后其实是外卖骑手交通违规现象严重的现实。《电商之家》注意到，上个月，上海市人民政府新闻办公布了该市2019年上半年快递外卖行业交通事故情况。数据显示，2019年上半年，上海市共发生涉及快递、外卖行业各类道路交通事故325起，造成5人死亡、324人受伤。

此外，在快递、外卖行业与机动车发生的交通事故中，致快递、外卖人员死亡的有3人，受伤的有154人。而快递、外卖行业与非机动车或行人发生的交通事故中，致对方非机动车或行人死亡的有2人，受伤的有114人，双方均受伤的46人。很显然，这些违规行为不仅影响城市交通运行，还会给骑手和行人的人身安全带来威胁。

这些乱象的出现，一方面是因为部分外卖骑手交通守法意识薄弱，另一方面则与外卖平台奖惩制度不合理、监督管理不到位有关。当前，部分平台为了 以快取胜 ，为骑手设置了超时罚款、差评罚款等规则，却忽视了路上红绿灯以及早晚高峰期的情况。

因此，要减少骑手交通违规乱象，除了地方部门采取措施外，还需要外卖平台完善自身的监督管理。平台们不仅要从提升外卖骑手交通法规意识，更要从骑手的薪酬管理入手，设置合理的管理机制。只有这样，骑手的车子才能真正 慢 下来。