6月7日消息，滴滴出行宣布正式进入智利和哥伦比亚。在哥伦比亚首都波哥大市和智利第二大城市群瓦尔帕莱索大区，上万名本地滴滴快车司机开始服务。

滴滴拉美新市场负责人杨觅表示： 过去两个月的推广中得到了智利和哥伦比亚很多用户和各方面的认可，我们很受鼓舞。滴滴团队一定会深入学习本地市场，运用我们积累的技术和经验，为这两国的用户提供高效、安全、便捷的出行服务。

实际上，滴滴进驻智利和哥伦比亚早有预兆。此前就有报道称，滴滴2月18日已经开始在智利、秘鲁和哥伦比亚招聘管理人员而且从国内调来高管，领导其在智利和秘鲁等市场的扩张。滴滴出行在智利的公关事务经理Felipe Contreras称，公司已经招揽了一位来自智利手机公司WOM的高管，主掌与政府往来和公共政策运作。

该公关事务经理彼时还表示，滴滴出行的目标是在智利成为行业领头羊，不过公司还处于规划与招募阶段，正在衡量推出本地服务的时间。

到了4月23日滴滴称，公司将在未来数月内在哥伦比亚首都波哥大开始提供服务，目前其已开始招募当地司机了。其还称，在来到哥伦比亚之后，公司为那些想注册成为司机的人提供了很有吸引力的条件，其希望能够符合市场的预期。

随后在4月28日的智利创新及投资峰会上，滴滴总裁柳青透露道，目前滴滴拉美团队有员工约1200人，服务超过2000万用户，业务线包括快车、出租车和外卖。未来将在拉美地区聚焦多元化出行、电动车运营服务、智慧交通等方向。据路透社报道，除了核心的网约车服务之外，滴滴出行目前已经在拉丁美洲的少数城市推出了餐饮外卖服务，这些城市主要在墨西哥。

但滴滴在拉美市场并非一片坦途，本土企业Grow Mobility和网约车巨头Uber都是不容忽视的强大对手。今年2月，拉美最大的两家共享出行公司Yellow和Grin Scooters宣布双方进行了合并。

合并后的公司更名为Grow Mobility，同时完成了1.5亿美元的募资，用于该公司在拉丁美洲地区的扩张。根据The Information的报告显示，此次合并的主要目的正是为了提高与供应商的溢价能力，以抵御滴滴出行的进攻。

而网约车巨头Uber对于滴滴来说则是一个更为强大的对手，拉美市场可是后者的主场。根据官方数据显示，Uber目前已经在拉美的16 个国家中运营着打车和外卖业务，包括巴西、墨西哥、哥伦比亚、阿根廷和秘鲁。

根据4月28日AppAnnie 数据显示，在墨西哥Google Play 的地图导航类类应用中，Uber排在了第一位，DiDi Rider则排在了第二位。而在墨西哥餐饮美食类应用中，Uber Eats 排在第2名，而DiDi Food则排在了第5名。显然无论是网约车业务还是外卖业务，滴滴都略逊色于Uber。而在智利和哥伦比亚，刚刚进入的滴滴与已经经营数年的Uber差距更加悬殊。

毫无疑问，滴滴在大部分拉美市场都处于劣势，如何在这样的情形之下逆转局势，赶超Uber将是对其的一大考验。