5月30日消息，据台湾地区媒体报道，台湾地区 交通部 要求Uber符合相关的法规，转型为合法的出租车，否则6月初将公布法规，在四个月的缓冲期之后，从10月初开始取缔非法的Uber载客行为。对此，Uber回应表示，对 交通部 的回应感到无比失望。

而在昨日，Uber司机组成的网络叫车平台代雇驾驶自救会下午前往台湾地区 行政院 门口抗议，用Uber车辆包围 行政院 ，鸣汽笛与喇叭，并高喊 交通部 为诈骗集团。

交通部 ：Uber必须合法 不合法从10月起就取缔

针对Uber与租赁车行业合作，违法做计程车行业载客的行为，台湾地区 交通部 今年二月提出俗称Uber条款的 汽车运输业管理规则 修正草案。 交通部 昨日表示，Uber需要符合相关的法规，转型为合法的出租车。

交通部政务次长 王国材则表示， 交通部法规委员会 上周五24日已通过该草案，如果本周五31日的 部务会报 通过该草案，6月初就会发布实施。

交通部 还表示，在四个月的缓冲期之后，从10月初开始取缔非法的Uber载客行为。

交通部政务次长 王国材表示，Uber在进入全世界的出租车行业，都是先以违法方式来冲撞，测试当地的法令会不会为他们修法来寻求合法，但他们违法在先，政府却要配合修法在后使其合法，这无法说服大众，也是不可能的，所以请Uber不要再怀有期待，希望他们尽快走向合法，成立Uber大车队，与合法业者站在公平的地位上竞争。

Uber：感到无比失望

对此，Uber回应表示，我们对 交通部 的回应感到无比失望。

Uber表示， 交通部 的回应完全忽略大众选择，以及公共政策参与平台中的7000多则民众留言意见，并且也会增加平台代雇驾驶和中小型租赁车行无谓的财务负担，也限制消费者选择。

Uber表示， 交通部 认为该草案是解决Uber的争议， 对此我们不予认同。 此草案高度冲击大众权益和交通产业发展，却几乎没有经过任何的咨询商议就通过，对此感到忧虑。而在7000多条民众留言中， 交通部 认为没有任何值得采纳修改之处，Uber也认为难以置信。

Uber表示，当Uber开始在台湾营运时，台湾尚未有法规规范网约车服务，2017年我们已经接受合理纳管，Uber至今与合作租赁车行的营运模式完全合乎法规。我们拒绝任何指涉我们非法营运的说法。

Uber表示，全球越来越多国家和地区，包括美国、英国、中国大陆、新加坡、菲律宾、法国、德国和比利时，已为共享交通和网约车服务创立新法规或修正既有运输规则。世界各国已接受运输生态系的多样性，并允许计程车、运输业、租赁车和共乘服务有各自发展空间。

司机不满，前往台湾地区 行政院 抗议

而在昨日，由于不满该草案将在6月初实施，Uber司机组成的网络叫车平台代雇驾驶自救会下午前往台湾地区 行政院 门口抗议，用Uber车辆包围 行政院 ，鸣汽笛与喇叭，并高喊 交通部 为诈骗集团、 苏贞昌站出来，林佳龙下台 、 我们要弹性费率，我们要科技平台 等口号。

抗议途中，1名抗议民众拿出1盒鸡蛋，但尚未丢掷，立即遭警方包围阻止，并架离现场，带入 行政院 内。现场抗议群众对此大为不满，一度与警方发生推挤冲突，呼喊 放人 、 警察打人 等口号。

警方一度举牌警告是违法行为，要求停止推挤；有抗议民众指控，他并未拿鸡蛋却遭警方殴打。双方经沟通后，推挤状况平息，但有1名抗议民众因身体不适，搭救护车送医。

自救会发言人李威尔表示， 交通部政务次长 王国材日前跟自救会见面，承诺会采纳自救会的意见，举行公听会、配套修改多元计程车方案；也承诺Uber条款修法公告前会告知自救会。但昨天 交通部 却以措辞强烈的语气指Uber条款修法势在必行，不会有任何改变，让所有代雇驾驶愤怒至极，完全违反之前沟通的承诺。

李威尔说，自救会希望 行政院长 苏贞昌用智慧解决纷争，而不是只考虑某些群体，错失台湾地区进步契的机。他们诉求 交通部 即刻邀集平台代雇驾驶、多元计程车司机、App叫车消费者及网络叫车平台业者，举行公开透明的公听会；也希望 交通部 针对 多元计程车方案 配套修法前，不得于6月初公布Uber条款，并尽快修改相关法案，增加 网约多元小客车 业态，让Uber、叫车吧国内外网络叫车平台业者，能有健康的产业发展模式。