但是，强悍如Uber也没能逃脱众多独角兽企业开盘即破发的厄运。

上市当日收盘价格下跌7.6%，收于41.57美元，市值不到700亿美元。

第二个交易日，其股价继续大跌10.7%，收于37.10美元，市值仅620亿美元。

尽管随后3天(14日、15日、16日)股价有所回升，但始终未能触达到45美元的发行价，目前市值为694.71亿美元。

然而就在去年，优步还宣称其预期市值将高达1200亿美元，换算一下，如今市值仅相当于最高估值的56%，接近一半。

值得注意的是，就在上市前夕，4月11日，优步就已经下调其预期市值为900亿美元到1000亿美元之间。4月25日，优步再次下调预期市值，在800亿到900亿之间。

但没想到，优步的股价表现比预期中的最低位还要差，投资人心都滴血了。

首先亏损的是最后一轮入市的投资者，因为当时融资时的估值标尺是760亿美金，现在市值跌到了700亿美金以下，毫无疑问，他们都亏了。

亏的最惨的是日本软银，它是优步最大的股东，优步股价的下跌直接拖累了软银的股价。优步上市当天，软银股价收跌12%，第二个交易日，进一步下跌5.5%。

被 诅咒 的滴滴们

股价下跌的不止优步。

其竞争对手，被称为 美国滴滴 的Lyft在今年3月上市后也遭破发，目前其股价已暴跌35%。

值得注意的是，滴滴还是Lyft的投资人，当时网约车大战时，为了集结更多力量与优步抗衡，滴滴投资了1亿美元给Lyft。Lyft上市预冷，估计滴滴也没预料到。

当然，滴滴自己的日子也不好过。

2017年底，滴滴的估值还高达560亿美元，当时滴滴宣称将在2018年IPO，且估值超过优步。没成想，受滴滴司机事件影响，最赚钱的顺风车业务被下架，其估值也随之下调到了500亿美元，IPO也彻底没影了。如今搜索滴滴，最新的资讯是私自投放3000辆青桔单车被约谈。

被称为 中国网约车鼻祖 ，成立近10年的易到，早已经退出了退出了网约车大佬的竞争，之后历经三次卖身。

除此之外，国内一堆 后来者 ，包括美团、吉利汽车的 曹操出行 ，首汽的首汽约车等，都 雷声大、雨点小 ，并没有做出多大的成绩。

深陷盈利困局

如今提起网约车，最深刻的印象是 亏损 、 巨亏 。

优步2016-2018年净亏损分别为3.7亿美元、40.33亿美元和18.5亿美元。今年第一季度净亏损约在10亿-11亿美元。

Lyft也亏，成立至今，连续6年亏损，且亏损在不断扩大。2016年、2017年和2018年，Lyft净亏损分别为6.828亿美元、6.883亿美元和9.113亿美元。今年第一季度净亏损净亏损11.39亿美元。

滴滴同样成立6年都在亏，2018年的亏损达到了109亿。

为什么会亏?

优步招股书显示，为争夺市场而支付给人的运营费用是其中的关键，其中就包括对司机的补贴和提成。

为了更顺利地上市，优步在今年年初减少了对司机的补贴和提成，这直接导致在优步上市前两天的5月8日，美、英、澳等地的司机罢工抗议工资苛待，要求优步为司机提供有保障的稳定薪酬、保障工作安全，并增加医疗保险、假期工资等福利。

优步司机罢工

但优步是绝对不可能如司机所愿的，要知道仅仅只是提供补贴和提成就已经让优步吃不消了，如果司机被定义被公司员工，必然要再缴纳保险等，这将进一步加重其亏损。

网约车为什么就不能盈利?

互联网+创业，一场虚幻的白日梦

没有人会否认优步是一家伟大的公司，即使它还算不上改变世界，至少改变了我们的出行方式。

2010 年，优步在以打车难著称的旧金山上线，在手机上按几下就能叫来一辆奔驰 E 系列或宝马 5 系列，可以想象这给饱受打车难之苦的当地用户带来怎样的震撼。

优步的商业模式也很清晰，从每一笔订单中收取佣金。

清晰的盈利+解决用户痛点，资本都疯狂了，很快，这种模式就在全世界落地生根。

但是，它们并不知道，这是一门没有 护城河 的生意。

因为优步虽然改变了打车的模式，做的却还是打车市场的存量生意，并没有创造新的市场。原来不打车的人，有了优步也未必有需求，就算有，很大可能也只是推广初期被新户补贴吸引过去 薅羊毛 的非刚需用户，本质还是烧钱。

这也意味着一旦遇到同样烧钱不眨眼的对手，它就会输，优步在中国输给滴滴，在东南亚输给 Grab，在俄罗斯输给 Yandex，就是最好的证明。

这也意味着，优步创造的所谓共享经济本质上还是互联网那套模式 靠融资维持运营，以利润换用户，再用流量换取新的融资，换汤不换药。

而优步就是把烧钱换增长的模式发挥到极致的代表。

Uber 融资时间表 图片来自：craft

近 10 年来，先后有超过 90 个投资方为优步注资，几乎把市面上所能融到的钱都融了个遍，融资总额超过 200 亿美元。

如今优步这个美股最大规模 IPO上市，是互联网创业 平庸短视时代 的顶峰，更是收尾。

事实上，近年来，独角兽们上市之后的日子并不好过，Snap、Facebook、BlueApron等等，如今的股价都已经低于发行价。数据还显示，10亿美元的初创公司独角兽公司的疯狂时代正在显著放缓。

一些金融模型甚至预测，高达80%的独角兽公司将在两年内倒闭。留给互联网泡沫的时间不多了。

而有些人还在做梦，近日，上汽推出了 享道出行 ，广汽也已经联合腾讯在布局 如祺出行 ，小鹏汽车即将上线 有鹏出行 ，永安行刚刚拿到网约车经营许可证。

滴滴的对手们越来越多了......