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占莎

苏宁和京东怼的不可开交。在京东宣布关闭天天快速服务接口后，天天快递的投资方、苏宁控股集团副总裁、苏宁云商集团副董事长孙为民发文怼京东，“人可以做错事，但不可以做恶事”。随即，京东对此回击道，“孙副董事长，请收起您的玻璃心”。

7月25日，孙为民再次以《京东，可以泄私愤，不可犯众怒》为题作了回应。他在文中还提到了前段时间阿里和顺丰的干戈。彼时，刘强东站了出来力挺顺丰，“我相信顺丰的品质、王卫的为人！”

物流行业的不太平，看似是同行间的相互较劲，实则背后的资本力量波涛汹涌。我们先来做一个简单的关系链拆解：2016年末，天天快递被苏宁以42.5亿元收购；而阿里又是苏宁的大股东，也就是说，天天快递背后站着大金主阿里。

另一方面，虽然马云在言语间对京东不屑一顾，但阿里和京东是明面上实实在在的敌对方。2017年6月23日，京东股价42.95美元，市值609亿元，而百度当时的市值为615亿。BAT的格局差点就此打破。京东在向三巨头之列跻身的同时，也在以更挺直的腰杆向多年的宿敌阿里“叫嚣宣战”。此外不容忽视的一点是，京东作为互联网的第四极，其背后还有个大金主腾讯。

2014年，距离京东上市两个多月的时候，刘强东和一帮腾讯高管吃饭的照片传遍了社交网络，很快，腾讯投资京东的消息炸开了锅。不同的是，一贯秉持开放风格的腾讯，习惯于静静看着大家各自对骂、开怼，而不选择置身其中，下场搏击。

这一串复杂的关系链看下来，似乎又很简单了，一方是阿里，一方是腾讯。说来说去，不过是选择“战队”的问题。

趁早卖给BAT

大鱼吃小鱼，小鱼吃虾米，达尔文的进化论便明确地阐释了优胜劣汰的自然定律，动物逃不过，人逃不过，创业公司们也逃不过。由此，便有了群体作战，找强者依附。

互联网的站队文化由来已久。对一家小公司而言，有着不止一家的竞品公司，一旦你的商业版图成了BAT有利可图或战略版块上的一环，你不去站队，自有对手去抱大腿。到时候，你成为赢家的几率便微乎其微了。不过，站队也是一门学问，有时候又带着点运气的成分。不是你敌不过，只是你选择出了错，一步错，步步错。司马懿选了曹操战队，诸葛亮选了刘备战队，纵是诸葛亮有再多的谋略，也扶不起一个阿斗啊。

即便有站错队的风险，但站队在当下的互联网创业圈里，却代表着更高的胜算率。回头看去，每一个所谓的风口，到了最后，进入决战的那两家，背后都是BAT。滴滴快的，美丽说蘑菇街，大众点评美团，摩拜ofo，最后都变成了BAT的对决。

在以上的行业争斗惯例里，BAT所到之处造就了一个个独角兽。而那些未选择站队的和没机会被选择的，则更快更早的成了炮灰。

2015年下半年开始，易到的创始人周航开始四处演讲，反思他的失败。他曾说，2014年做C轮融资的时候，易到有机会拿很多钱，“应该说有机会拿到非上市融资里面最大的钱，但我们最后没要。”好好的机会就这么错过了。

江湖上又有传言称，百度在滴滴快的合并前，本是属意易到的，但新政下来后，百度转投了Uber。面对着背靠阿里腾讯的超级对手滴滴出行，没有靠山的易到退而求其次，委身于乐视。落得个撕X不止，提现不休的结局。跟今天员工信用卡额度被降为1元的乐视一样，苦不堪言。

所以说啊，卖给BAT，要趁早。

卖身后遗症

天下没有免费的午餐，商业也不同于慈善，金主爸爸们的投资，自然是有所图，看回报的。对创业公司来说，过早地卖给BAT，最大最直接的后遗症便是丧失独立运营权。“拿人钱财，替人消灾”，接受BAT的投资后，你需要更多的服务于金主爸爸的意指。倘若这意指跟创业公司一直坚持的方向吻合，则皆大欢喜；要是缺口不小，就烦恼不断了。

美团之所以选择跟阿里巴巴分道扬镳，就是因为王兴对独立运营的坚持。在2011年参投了美团的B轮融资后，阿里巴巴就逐渐表现出了自己的企图心，希望更多地介入美团。这是王兴所不愿意的。2015年，美团与大众点评合并，获得腾讯领投的33亿美元投资，以引进更多股东的方式来制衡了阿里。

王兴在最近接受《财经》采访时谈到了此事，他表示，阿里当时的态度是“你要10亿美元可以，20亿美元也可以，我们都可以投，但是你不能再要腾讯的钱”。为了独立运营而握住腾讯友好、开放之手的美团，也在此后面对了阿里以扶持口碑、饿了么的方式，所带来的竞争。

但任何的选择都有正负面。几乎所有接受腾讯投资的创业者，都会高度评价其保持距离的开放风格，恰恰，这是王兴所希求的。

不同于美团这样为了自主运营权努力抗争的独角兽，也有很多创业者在卖身后，便成了真正的附庸，成了BAT战略上的一枚棋子。丧失独立运营后，创业公司就跟金主爸爸牢牢地绑在了一起，金主强，创业公司就横着走，金主的宿敌，有机会也会打压你；金主遭殃，你的好日子也就到头了，易到便是如此。

从大概率上来讲，站队、卖身BAT一定要趁早。但是，从最终结果来讲，卖给谁，站谁的队，也是个需要仔细考量的事情。