贾跃亭的造车梦再现波澜。

　　历时数月的金融困局之后，贾跃亭投资的法拉第未来公司（FaradayFuture，下称“FF”）向第一财经记者表示，由于战略调整，将暂时放弃在美国内华达州投资10亿美元建设电动汽车工厂的计划。

　　贾跃亭7月11日公开表示：“FF91高端工厂将迁至新址，并全力改造现有厂房和推进设备采购，尽快实现量产。”

　　一位接近FF的知情人士向第一财经记者透露，新工厂的选址在美国北部某城市，而且不太会选择代工模式。该知情人士认为，FF目前资金充沛，正在寻找北美和中国地区的销售负责人。

　　不过，乐视的资金链引发的问题或在扩大。第一财经记者7月11日发现，目前乐视商城官网上乐视手机已经“售完”，酷派手机已经“下架”。截至发稿，乐视官方尚未有回应。

　　FF91量产计划

　　此前，FF计划在内华达州北拉斯维加斯一处920英亩的地块上投资13.75亿美元建厂。而由于法拉第承诺能为当地带来超过4000个工作岗位，该工厂项目获得内华达州近3亿美元的税务减免。但该项目由于资金短缺问题，一直处于半停滞状态。

　　虽然FF已经决定暂停在北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度，但公司称将继续保有对APEX工厂地块的所有权，同时继续承诺在拉斯维加斯实现长期的汽车生产计划。该工厂计划投入10亿美元打造FF今年年初发布的1050马力的FF91，这款车型加速度快过特斯拉ModelS，号称“世界上最快的电动车”。

　　高风咨询董事总经理、汽车行业资深分析师罗威（BillRusso）对第一财经记者表示：“内华达工厂停工是意料之中的事，FF正在寻求新的投资人，他们需要重新注资。融资后，内华达工厂仍有可能重新启动。”

　　对于新工厂的选址，罗威说道：“利用现有生产线或者新建工厂的可能性都存在。如果注重效率的话，现有生产线的可能性更大，比如特斯拉在Fremont的工厂就是选择丰田和通用的新联合汽车制造公司Nummi生产线。但是新建工厂可能会得到更多的政府补贴。”

　　鉴于FF要尽快实现量产的需求，利用现有工厂的可能性较大。奇点汽车创始人、CEO沈海寅对第一财经记者表示，“从贾跃亭发布的信息来看，FF可能已经买了当地的一个旧工厂。”

　　“贾跃亭知道要再在中国融资已经没有任何可能性了，现在他是要依靠电动车巨大的市场潜力，真正地做一把实业。”上述知情人士透露。

　　FF表示关于公司全新战略的更多信息将在未来数周内公布，但并没有透露关于哪方面的信息。今年5月底，FF方面向第一财经记者表示，公司即将启动A轮融资。据外媒报道，FF计划在两个月内完成10亿美元融资，主要融资目标是主权财富基金。

　　此前，贾跃亭已经辞去国内乐视上市公司的全部职务，专心致志投入电动车业务。贾跃亭在上个月出售了美国电动汽车公司Lucid的股份之后，北汽也撤出了Lucid的投资。贾跃亭把几乎全部精力都投向了FF，包括近期正在积极帮助FF寻求融资，以尽快实现FF91的量产计划。

　　圈钱的概念

　　在国内，关于乐视汽车的工厂进展鲜为人知。

　　去年12月底，乐视超级汽车工厂项目在浙江德清莫干山开工。根据该项目启动时公布的信息，其工厂第一阶段占地约4300亩，一期工程将达到年产20万辆整车，并拥有汽车生产制造的四大工艺（冲压、焊接、涂装、总装）以及电池和电动机等三电系统配套工厂，到二期工程完工后，工厂将具备年产40万辆的产能。总投资额为近200亿元。

　　但时至今日，该工厂何时投产仍然不得而知。

　　在6月28日的股东大会上，乐视创始人贾跃亭表示，乐视资金危机远比当时想象的要大，其间犯了一些错误，而手机业务的资金链问题，仅次于汽车业务。

　　第一财经记者7月11日登录乐视商城官网，发现官网上销售的大部分手机点入后都处于“商品下架”或者“无货”状态。只有乐视电视仍在销售中。

　　乐视债务缠身早已不是新鲜事，而贾跃亭夫妇资产被冻结的消息传开后，全国各地20余家乐视的债主坐不住了。

　　记者采访了解到，这些供应商主要是西南和华东地区乐视移动的供应商。据记者现场不完全统计，乐视对这些供应商的欠款总数约为6000万元，其中欠款最多的有600万元。

　　已经离职的乐视智能硬件部门的前员工向第一财经记者表示，至今仍未收到乐视的工资和赔偿。

　　据外媒报道，乐视体育和硬件业务在美国、印度和中国的供应商中已经有部分公司向法院提起诉讼，控告乐视欠款。此前本想入股乐视的台湾仁宝电脑受到乐视2300万美元坏账影响，财报连续亏损。